TRX 2.0 | ESK8 Brasil

1 - Performance

Velocidade - 50 km/h
Autonomia - 56 km
Inclinação - 30 %
Motor - 6368 de 950 watts
Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos informados pela e-brand, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider

2 - Composição

Algumas atualizações importantes na versão 2.0 do Lycaon TRX.

O chassi monobloco estruturado em carbono, fica um pouco mais comprido com quase 102 centímetros, mantendo o mesmo design inspirado no Evolve GT de 2016, com o “drop down” para escorar os pés e auxiliar o rider nas arrancadas e frenagens, ganhando agora o bash guard.

Os trucks, também idealizados nos “supercarvers” da e-brand concorrente californiana, continuam os mesmos dual kingpin, destacados pelo mancal divisor da base e do cabide que proporcionam movimentos com maior angulação que o comum. Da mesma forma replicado da Evolve, o sistema 2 em 1 de rodas, possibilitando utilizar desde as de rua, com 97mm de diâmetro (além das Cloudwheels), até os pneus para todo terreno, nos tamanhos 150 e 175mm.

3 - Capacidade

A novidade mais consistente, ficou por conta do novo conjunto de alimentação mais potente, porém a tração também recebeu atualização.

Disposto em 12 séries com uma célula Samsung 35E a mais, ou seja, agora em 4 paralelas, o módulo de bateria pode entregar consideráveis 14 amperes e proporcionar então 605 watts hora. Isso faz toda a diferença quando a autonomia chega aos 56 quilômetros (metade disso para utilização de pneus e um pouco menos com as Cloudwheels).

Os dois motores ficam mais largos (6368), o que possibilita o ganho total de outros 200 watts (950 cada um). A priori, continua com velocidade máxima de 50 km/h, porém o desenvolvimento é mais ágil em relação ao V1. Sua capacidade de alcançar aclives, continua na casa dos 30% de inclinação.

4 - Valor

Com acréscimo de duzentos dólares americanos, o Lycaon TRX 2.0 foi lançado ao mercado pelo custo de mil cento e noventa e nove dólares.

Ficha Técnica

PESO: 10,21Kg

RODAS STREET: Street 97mm | Allterrain 175mm

ESC: Hobbywing

POTÊNCIA: 2x 950w

VOLTAGEM: 43,2

BATERIA: SAMSUNG 35E

AMPERAGEM: 14,0

MÓDULO: 12S4P - 605 watts hora

5 - Avaliação

O feedback dos clientes que adquiriram o Lycaon TRX 2.0 é relativo. Embora o produto em si tenha sido elogiado, há relatos de problemas consideráveis no eboard e a degradação do atendimento ao cliente, além da confiabilidade na empresa.

Produto:

Desempenho e Torque: Os usuários destacam positivamente o torque de 12 Nm por motor, descrevendo eboard como capaz de acelerações fortes e subidas eficazes;
Construção: A elaboração do eboard é frequentemente comparada aos dos produtos lançados pela Evolve em 2016 dos quais foi inspirado, por ser robusta e utilizar materiais de boa qualidade;
Problemas Técnicos Comuns :
- Superaquecimento:Relatos dos clientes indicam que por utilizar controladora de motores genérica (Hobbywing), o monitoramento pode apresentar discrepâncias na interpretação dos dados causando danos a parte eletrônica em condições extremas;
- Falhas de Bateria e Motor: Usuários enfrentaram problemas com a bateria perdendo carga subitamente ou motores travando após alguns meses de uso.

Avaliação de Serviços e Atendimento

Suporte ao Cliente :
- Muitos clientes no Reddit e Trustpilot relatam que a empresa parou de responder e-mails e mensagens em redes sociais;
- Há reclamações sobre a não honra da garantia, com a empresa recusando reparos mesmo dentro do prazo estipulado.
Envio e Logística :
- Relatos sugerem riscos de golpes, onde pedidos são marcados como entregues sem que o produto chegue ao destino, levando os clientes a solicitarem estornos;
- A falta de estoque de peças de reposição e acessórios no endereço eletrônico da e-brand chinesa dificulta a manutenção por conta própria.

Notas Importantes

Lycaon iniciou suas operações no ano de 2019 e parou de comercializar skateboards elétricos 3 anos depois, em 2022. Divulgava seus eboards neste endereço eletrônico https://www.lycaonboard.com.