E-BOARDS

1 - Performance

  • Velocidade - 58 km/h
  • Autonomia - 48 km
  • Inclinação - 25 %
  • Motor - 6374 de 3500 watts


  • Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider

2 - Composição

Finalmente alguém para representar o Canadá com estilo. Alexandre Archambault dá vida a Lacroix e com ela um eboard de potência e robustez memoráveis.

Comecemos pelo shape dropdown de 45 graus.Elaborado em camadas de fibras triaxial de vidro, carbono e maple canadense, é uma proposta baseada naquelas da revendedora de peças para mountainboards, Trampa. Tem 87 cm de comprimento, mas o que impressiona é a ampla largura de quase 28 centímetros, a maior da categoria.

Os trucks da MBS, outro item diferenciado, com sistema de canal também impressionam, possuindo o cabide 390 milímetros, definitivamente também de definição mais robusta do mundo eboard.

3 - Capacidade

O Protótipo, assim batizado pela casa canadense, é basicamente uma mistura de vários fornecedores. Possui peças dedicadas ao board de montanha, ou offroad misturando outras genéricas e até de empresa já dedicada ao setor.

Seu controlador de motor, por exemplo, é a genérica VESC, fornecida pela australiana Enertion, revendedor de peças para eboards artesanais. Além dos trucks, já mencionados, o conjuntos de rodas e pneus é de autoria da MBS também.

O Modulo de bateria é composto por 10 séries de 6 células cada, um dos mais potentes já oferecidos até aqui. Esse conjunto é capaz de produzir 18 amperes e fornecer 648 watts hora. Os dois motores 6374 de 3500 watts cada produzem potência capazes de superar os 60 km/h.

4 - Valor

Claro que, por ter uma vasta mistura de peças de terceiros, o valor deste eboard não seria dos melhores. Temos que considerar também que quase tudo neste eboard são itens de qualidade comprovada.

Explicado isso, o Protótipo é ofertado ao custo de dois mil dólares americanos e se o rider achar muito para o seu bolso, existe a possibilidade de adquirir uma versão com bateria mais compacta reduzindo U$ 500.

Lacroix Prototipo (acesse)

ESC: Vesc 4
SHAPE: 87,63cm
VOLTAGEM: 36
CÉLULA: SAMSUNG 30Q
AMPERAGEM: 18,0
MÓDULO: 10S6P - 648 watts hora
PESO: 12,70Kg
POTÊNCIA: 2x 3500w
TRUCKS: channel system - 390mm
RODAS: Allterrain 200mm

5 - Avaliação

O Lacroix Prototipo (DSS50 e DSS60) é considerado um dos marcos históricos do skate elétrico premium, conhecido por introduzir um design focado em “carving” fluido e estabilidade em altas velocidades.

Pontos Positivos

  • Conforto de “Nuvem”: A combinação de pneus pneumáticos de 7 polegadas com o deck flexível de maple e fibra de carbono é amplamente elogiada por absorver imperfeições do asfalto;
  • Capacidade de Carving: Os trucks MBS Matrix II proporcionam uma sensação de “surfe no asfalto”, permitindo curvas profundas e fluidas que poucos skates conseguem replicar;
  • Estabilidade em Alta Velocidade: Usuários relatam sentir-se extremamente seguros mesmo a velocidades próximas de 60 km/h (37-39 mph), descrevendo a aceleração como suave, porém massiva.

Pontos Negativos

  • Pesado e grande demais: Com quase 14 kg, é considerado um skate “brutal” e desajeitado de carregar;
  • Peças de qualidade ruim: O controle original (Nano remote) é frequentemente criticado por ser básico demais e não possuir tela de telemetria ou indicadores de bateria integrados;
  • Problemas Crônicos de Hardware: Alguns proprietários relataram parafusos do gabinete da bateria que quebram com o tempo devido à vibração, exigindo substituição por versões mais resistentes;
  • Não é Off-Road Puro: Apesar dos pneus grandes, os usuários alertam que ele foi desenhado para asfalto e terrenos planos; não é recomendado para trilhas pesadas de montanha.

NOTAS

Lacroix iniciou suas operações no ano de 2018 e continua produzindo até hoje. O endereço eletrônico da empresa é https://www.lacroixboards.com.