Velocidade - 58 km/h
Autonomia - 48 km
Inclinação - 25 %
Motor - 6374 de 3500 watts
Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos informados pela e-brand, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
Finalmente alguém para representar o Canadá com estilo. Alexandre Archambault dá vida a Lacroix e com ela um eboard de potência e robustez memoráveis.
Comecemos pelo shape dropdown de 45 graus.Elaborado em camadas de fibras triaxial de vidro, carbono e maple canadense, é uma proposta baseada naquelas da revendedora de peças para mountainboards, Trampa. Tem 87 cm de comprimento, mas o que impressiona é a ampla largura de quase 28 centímetros, a maior da categoria.
Os trucks da MBS, outro item diferenciado, com sistema de canal também impressionam, possuindo o cabide 390 milímetros, definitivamente também de definição mais robusta do mundo eboard.
O Protótipo, assim batizado pela casa canadense, é basicamente uma mistura de vários fornecedores. Possui peças dedicadas ao board de montanha, ou offroad misturando outras genéricas e até de empresa já dedicada ao setor.
Seu controlador de motor, por exemplo, é a genérica VESC, fornecida pela australiana Enertion, revendedor de peças para eboards artesanais. Além dos trucks, já mencionados, o conjuntos de rodas e pneus é de autoria da MBS também.
O Modulo de bateria é composto por 10 séries de 6 células cada, um dos mais potentes já oferecidos até aqui. Esse conjunto é capaz de produzir 18 amperes e fornecer 648 watts hora. Os dois motores 6374 de 3500 watts cada produzem potência capazes de superar os 60 km/h.
Claro que, por ter uma vasta mistura de peças de terceiros, o valor deste eboard não seria dos melhores. Temos que considerar também que quase tudo neste eboard são itens de qualidade comprovada.
Explicado isso, o Protótipo é ofertado ao custo de dois mil dólares americanos e se o rider achar muito para o seu bolso, existe a possibilidade de adquirir uma versão com bateria mais compacta reduzindo U$ 500.
