Velocidade - 35 km/h
Autonomia - 16 km
Inclinação - 15 %
Motor - 7065 de 500 watts
Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos informados pela e-brand, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
Esse sem dúvidas foi um eboard que roubou meu coração. A construtora da California Inboard caprichou categoricamente neste produto e com aspecto limpo e desenho delicioso colocou em prática uma obra prima.
O shape de noventa e quatro centímetros, possui 13 milímetros, composto de materiais levíssimos, entre lâminas de madeira, poliuretano e fibra de vidro, inspirado naqueles de snowboard.
Possui uma angulação bem confortável e relevos bem destacados próximo das rodas. Destaque para área discreta onde abri bateria e as iluminações de LED frontais e traseiras que elegantemente destacam o esk8.
Excepcional, com um grip muito bem acabado possibilitando a utilização de toda parte superior do shape, onde se visualiza apenas a logo e o lacre de acesso da bateria.
Na parte de baixo do eboard, mesma excelência de discrição com detalhes bem suaves que escondem bem o fato de ser elétrico, destacado pelo conforto de ser transportado em seus seis quilos e oitocentas gramas.
As rodas de oitenta milímetros são compostas de poliuretano com dureza 78a e seu laranja vibrante contrastam bem com a cor escura do esk8.
Talvez seu único pecado ficou por conta da sua performance em arrancadas, bastante lento o que relativamente também influencia bastante na sua capacidade de subir inclinações mais agudas, se mostrando fraco.
A Inboard é criteriosa no preço do seu produto, e se mantém na casa dos mil dólares americanos. Tendo em consideração toda qualidade e carinho com que este eboard foi produzido, não é de todo ruim o valor pedido.
No entanto, a impressão negativa obtida na performance, mesmo com todo o sacrifício da construtora em produzir um eboard premium, pode ser questionada pelos riders.
Apesar da questão do desempenho, os clientes Inboard tem dado retornos satisfatórios em relação a resistência e durabilidade do produto. Também elogiam o acesso as peças de reposição e módulos de baterias, bastante procurado.
Além da sede na cidade de Santa Cruz, California, a empresa tem feito muitas parcerias disponibilizando acesso mais próximo aos consumidores. Também conta com seu endereço eletrônico e suas redes sociais para orientação técnica na utilização e manutenção do M1.
Inboard iniciou suas operações no ano de 2016 e parou de fabricar skateboards elétricos 3 anos depois, em 2019. Comercializava seus eboards neste endereço eletrônico http://inboardtechnology.com.