Velocidade - 47 km/h
Autonomia - 16 km
Inclinação - 35 %
Motor - 7065 de 800 watts
Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos informados pela e-brand, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
Quando olhamos para o portfólio da Aeboard, impressiona. São tantos produtos lançados que faz parecer prolífico. Só que não! São mais ou menos dos sempre mesmos.
O “novo” AE5 não é diferente, vem com shape estruturado em 1 camada de bambú e outras 7 com maple canadense. Comparado a geração anterior, muda basicamente o desenho da lixa.
Para não saturar ficando muito evidente, modifica também a roda, oferecendo as honeycomb de 105mm nas cores grafite e azul (liquid blue). Nenhuma alteração para os trucks de sete polegadas, em ângulo reverso 45º, mono king pin.
Se descencilhando do estoque da já batida Samsung 20R, a Aeboard oferece um modulo disposto em 12 séries de 3 paralelas cada.
Essa configuração produz 6 amperes e proporciona 259 watts hora, que permite ao AE5 realizar um rolê em torno dos 16 quilômetros apenas.
Na tração com transmissão direta ou hub (a exemplo do Nova), dois motores de 800 watts cada um, que juntos podem chegar aos 47 km/h e alcançar elevações com 35% de inclinação.
O Aeboard AE5 foi apresentado ao mercado, pelo custo de quatrocentos e sessenta e nove dólares em seu lançamento.
O Aeboard AE5, como boa parte dos produtos da e-brand chinesa, é uma mistura daquilo que basicamente existe em seu portfólio. Destaca-se basicamente pelo custo benefício sendo então limitado em alguns aspectos.
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